电动汽车大功率DCDC与汽车低压电池间怎样进行连接保护
在DCDC电源与电动汽车低压蓄电池之间,怎样防止蓄电池的正负极反接到DCDC电源上啊?因为一旦接反了,对于蓄电池而言就相当于直接正负极短路了,这样会烧掉DCDC电源的输出端及其搞坏蓄电池的,有没有什么芯片来对此问题进行处理啊?求指教,谢谢 ...
在DCDC电源与电动汽车低压蓄电池之间,怎样防止蓄电池的正负极反接到DCDC电源上啊?因为一旦接反了,对于蓄电池而言就相当于直接正负极短路了,这样会烧掉DCDC电源的输出端及其搞坏蓄电池的,有没有什么芯片来对此问题进行处理啊?求指教,谢谢 ...
请问大家TI有做过DC-DC的升压模块吗。我打算把我现在的24V升压到25V TI有好的方案吗? Coffee Ge73: 输出电流是多少 Coffee Ge73: 输入电压的范围是多少 WEI PAN2: 回复 Coffee Ge73: ...
应用要求:输入DC26~60V,输出24V、0.6A 使用Webench设计的电路: R6实际焊接的是2.2欧。 在测试样品的时候发现,空载输出电压为26.5V 带上68欧/25W的电阻后电压...
我的電池是含有保護板的PACK,電池在低電壓時候做BOOST to 5V時,當VBAT<2.8v時會啟動保護鎖住輸出後又會被再度解鎖,造成5V不斷開開關關。 是什麼原因無法鎖住電池? 1. VBAT路徑上容值為5.7uf 2. 保護板...
这个我发的第三个帖。由于客户那边一直在等待解决。而且还需一个合理的解释,我的输出电压是0-15V可调,在客户那边,输出3.3V,电流500MA .负载处于热插拔状态。8S 一次吧,工作一段时间后,发现芯片内置的开关管短路了,也就是PH 和V...
请问以上电路能实现锂电池(3.2-4.2V)输入,3.8V/3A输出吗? 对于R26和C40的选择不是很理解,请高手帮忙解答,谢谢! KW X: 亲;没机会。即便电路不工作;4.2V输入时;输出已超3.8V。另外;请查一下3A肖特基输出3A...
输出一直是热插拔,时间5S一次,发现这个IC内置MOS短路了,请教下是什么原因。 Jerry Chen: 输出热插拔一定要加热插拔保护芯片。如果是USB可以加专门的USB功率芯片。看你热插拔电流要多少,是不是USB。 user...
输入36~100V,输出12V,20A,的高效率 DC/DC控制芯片,最好不带肖特基二极管的 Wu JW: 可以采用LM5116 Johnsin Tao: 回复 Wu JW: Hi 如果是隔离,可以选择UCC289...
我用TPS65131参考典型电路制作的供电电路,空载输出电压正负10V都正常。我们有两个负载,正极接1117-2.5输出25mA正常,负极接L7905需要150mA,但是负极带载一直都不能正常输出,接33欧负载就会降压到负的3、4V的样子,...
如题,按照如图所搭电路时:+15V/1A输出电压正压只有8.9V,负压只有-10V;2路独立+23V/200mA输出只有+15V左右。然后在+15V/200mA辅助绕组输出端(D1正极)焊接1个22uF/50V的电容到GND,+15V/1A...