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关于电动车电池管理芯片Bq77910的问题?

现在我遇到了一个问题。先说故障部分:有一辆电动自行车,电动车能进行充电,但是不能进行放电。
再说电池部分:电池组是由10组3.9V的锂电池串联起来。

再来就是我的分析:
我假设Bq77910这款芯片是好的,只是休眠了,那么我就进行以下几点进行:
1)我觉得外部元件,比如电阻,电容,三级管出现故障,使得外部条件不满足,造成不能正常工作;
2)热敏电阻也就是造成温度过高的现象,造成此款芯片休眠;
3)电池出现欠压,造成休眠保护;
4)电池出现过压,造成休眠保护;

按照如上的故障进行排查,发现除了1)到3)到能排除,4)由于该芯片的电压过压值不知道无法判断,个人感觉过压没问题。

接下来,直接把Bq77910这款芯片,换成一块新的,再进行检测,发现还是一样的原因。

最原始的问题还是没有解决。

求助万能的吧友,有没有知道这款芯片的默认配置寄存器是怎么配置的,也就是出厂时,芯片的过压或者欠压以及休眠配置。
或者能帮忙解决。

Star Xu:

电池连接GUI就能看到OV,UV的设置。

在对照数据手册OV, UV的表格就知道电压是多少。

cheng jack:

回复 Star Xu:

请问GUI是什么?

cheng jack:

回复 cheng jack:

我查了一下,关于gui的资料,发现它是BQ77908 和BQ77910 GUI 评估软件是针对BQ77910 EMV开发板的,但是我这个板子没有通讯的硬件支持,无法利用这个方法查看,请问还有其他方法吗?

Cheng.W:

这是对910烧写的过程

http://www.ti.com/lit/an/slua648/slua648.pdf 

默认配置在规格书中

http://www.ti.com/lit/ds/symlink/bq77910a.pdf page29

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