TI中文支持网再做的一个案子，需要5V输入，单节电池充电，BOOST模式输出5v给系统。
1、插入5v适配器，适配器给电池充电，并给system （5v 3a）供电；
2、拔掉适配器，电池boost 到5v给system（5v 3a）供电；
3、以上两种模式切换确保system（5v 3a）不会掉电。
问题：1、以上切换逻辑bq24195是否可以满足；
2、另外目前system（5v 3a）的功耗需求，bq24195是否能满足。
James Zhan：
你好，
bq24195是NVDC的拓扑结构，SYS引脚是经过BUCK变换器后的输出。如果你的输入为5V，SYS无法达到5V。
另外，芯片的OTG功能（Boost mode），是输出5V到PMID引脚，而不是SYS。如果没有插入适配器，当VBAT大于Vsys_min时，由电池供电，VBAT与SYS相差一个MOS管RDSon的压降。
请问你的设计是什么应用，系统电压输入的范围是什么？ 有更多的信息，更方便给你推荐芯片。谢谢。
user5270204：
回复 James Zhan:
如下为系统电源需求图，绿色框5V插拔，sys 4.2v 不会掉电（或者大幅度拨动）
（系统输入为5V，sys功耗15w左右）
疑虑：buck电路是否可以负载15w
batt导通到sys电路是否可以负载15w
插拔5v时，buck电路和batt对sys供电是否可以做到无缝切换。
user5270204：
回复 user5270204:
系统需求为3.5~5.5V都可以正常工作(功率大概15w)，从sys取电给系统还是给pmid给系统。
哪个更合适。
要求：绿色框5V插拔，系统 不会掉电（或者不会大幅度波动）
James Zhan：
回复 user5270204:
你好，
根据电源路径，从SYS给系统供电更适合。
当有绿色框5V输入时，SYS可以通过写REG01寄存器的bit1-4来配置最小系统电压，如3.5V。（当VBAT>SYS时，VSYS与电池电压只相差BATFAE电压）
当绿色框5V输入移除，并且电池电压VBAT>VBAT_DPL，BATFET开通，由电池给系统供电。
设计可以参考数据手册34页9.2节 http://www.ti.com.cn/cn/lit/ds/symlink/bq24195.pdf
谢谢。
Johnsin Tao：
回复 James Zhan:
Hi其实还主要看电压是否适合，SYS电压来自电池时，随电池电压下降可能得到的电压要低一点，而PMID电压是经过一级升压的。
user5270204：
回复 James Zhan:
谢谢答复，还有如下疑惑需要咨询。
1、no host mode下，接电池时，buck线路工作逻辑如何？（插vbus 5V，不插vbus 5V）
2、no host mode下，不接电池时，buck线路工作逻辑如何？（插vbus 5V，buck电路是否能用）
James Zhan：
回复 Johnsin Tao:
Hi,
从PMID点取系统电压，当有适配器的时候，假如输入5V有脉冲电压，可能会对后级系统造成影响；当没有适配器的时候，通过OTG mode将电池电压boost到所需的电压，比只经过BATFET从SYS点直接供给系统电压，效率降低，会影响电池使用时长，以上的讨论都建立在电池电压经过BATFET后供给系统电压可以满足需求的情况下。
James Zhan：
回复 user5270204:
你好，
请问你说的no host mode，应该是指数据手册上的Default mode吧？
1. Default Mode, 接电池时：Buck工作跟host control mode基本一致，只是参数按照default setting。具体参数可以参考数据手册第17页8.3.3.1.
2. Default Mode, 不接电池时，插vbus 5V：Buck同样电路按照default setting工作，VSYS为3.5V的默认值，可以参考数据手册第28页表8.
