TI中文支持网Part Number:BQ25792
Hi，
我们在充电时遇到电池充满停充后电池端没有关断，仍然有几十mA的电流输出的现象，也有存在停充后电池漏电流1mA的现象，如下两种现象测到信号能否看出什么问题？而且在停充时SYS电压会从与电池电压相等跳变到比电池电压高0.6V，这是否正常？
两种现象下量到的sw1、sw2、V_bat、V_SYS波形如下：
1、挺充后漏电流1mA波形：
2、停充后漏电流38mA，量到电池电压和SYS电压与上图差不多，也是高0.6V，sw1和sw2异常波形如下：
Star Xu：
您好，正在询问更了解这款芯片的TI工程师，稍后回复。
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guisen lin：
Part Number:BQ25792
Hi，
我们充电遇到电池停充后插着适配器情况下电池端存在38mA左右的漏电的情况，请问power path需要如何去控制不让电池有漏电。
应用条件：2S电池，电池最大充电电压8.7V，适配器支持5V-2A输出
开始充电时充电IC寄存器配置情况：
OVP功能关闭
看门狗功能关闭
充电截止电流设置40mA
Charge_Voltage_Limit = 8.7V
Charge_Current_Limit = 2600mA
Input_Voltage_Limit = 4600mV
Input_Current_Limit = 2400mA
硬件设计原理图：
测试结果：同一台机器，同样的软件配置，充电结果存在差异，两种测试结果在IC停止充电后SYS的电压都会跳变到比BAT电压高0.6V，该现象是否正常？
现象1：充满停充后插着适配器情况下电池端存在1mA漏电流，停充电压8.7V，截止电流36mA，停充后SYS电压从8.7V跳变到9.3V。
现象2：电池持续充电至电流慢慢降至1mA，直到整个充电周期达到12H触发IC内部停充机制才停止充电，停充后插着适配器情况下电池端存在37mA漏电流，测得电池电压8.62V，停充后SYS电压从8.62V跳变到9.25V。
两种情况下dump出寄存器结果差异对比如下：
差异1： 寄存器[03_04]差异, 软件逻辑判断后修改的，可忽略;
差异2：寄存器[05] Input_Voltage_Limit ，现象1(漏电1mA)寄存器值为0x2b（4300mV）,现象2(漏电37mA)的值为0x29(4100mA)，
软件默认设置值0x2e(4600mA)之后不会再去修改寄存器值, 该寄存器值发生变化的原因是什么？
差异3：寄存器[0F], 现象1(漏电1mA)寄存器值为0xb2（bit6为0）,现象2(漏电37mA)的值为0xf2(bit6为1)，寄存器[0F]默认配置值为0x22, 会是什么原因触发bit6:7、bit4置1？
电池由于漏电已放电到8.5V，尝试将bit6置0后IC复充，充满后电池漏电测得1mA, 这个临时验证结果是否能为解决该问题提供一些排查方向？
差异4：寄存器[19_1A] ICO_Current_Limit ,现象1(漏电1mA)寄存器值为0xC8（2020mA）,现象2(漏电37mA)的值为0x81(1290mA) ;
差异5：寄存器[1D] Charger_Status_2 ,现象1(漏电1mA)寄存器值为0x81（bit6:7 = 2h）,现象2(漏电37mA)的值为0x41(bit6:7 = 1h) ;
两种现象测得SW波形如下，波形是否正常？
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guisen lin：
Hi 已重新提问题，问题链接：BQ25792: 电池停充后插着适配器情况下电池端存在38mA左右的漏电 – 电源管理论坛 – 电源管理 – E2E
设计支持 (ti.com)
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Star Xu：
您好，上面两种都是正常运行。如果充电终止或充电禁用后 V(BAT)>VBUS，IC 会从 BAT 上拉至 1.7mA 电流来为 IC 供电。关于 38mA，如果充电器认为电池处于 OVP（即 V(BATP)>VREG*1.03min），它会自动从 BAT 拉取约 35mA 进行放电。您可以使用 REG0x0F[7] 禁用 35mA。
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guisen lin：
Hi, REG0x0F 软件配置值为0x22，bit7是置0的, 充电期间不会对bit4、bit6、bit7进行置1操作，但是发现充电过程bit4/6/7发生置1，会是什么原因导致置打开了35mA放电
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guisen lin：
Hi，上面的一些疑惑也帮我们一起解答下：
1、IC停止充电后SYS的电压都会跳变到比BAT电压高0.6V，该现象是否正常？2、REG05 软件默认设置值0x2e(4600mA)之后不会再去修改寄存器值, 该寄存器值发生变化的原因是什么？3、寄存器[0F]默认配置值为0x22, 充电期间没有操作bit4/6/7,会是什么原因触发bit4、bit6、bit7置1？4、现象2充电IC一直充电至充电电流1mA，且停充条件不是由达到截止电流触发停充，而是满足充电时间达到12小时的条件IC才触发的停充，这两种现象（停充后37mA漏电和达到截止电流不触发停充）并存，是不是有什么关联
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Andrew Su：
林工，
测试时，你们的系统在工作吗？你测试的时候是采用同一个板子，同一个适配器吗？这两个现象发生看起来应该不是同时发生的吧？和你测试的现象是什么对应关系？请单独描述每一个现象以及与其对应的测试条件、发生概率、寄存器的参数变化、波形。
从测试数据上看，BQ25792检测到适配器插入时的输出电压存在仅为4.8V的情况 （请检查确认你的适配器输出电压，可以考虑换成大功率的直流电源供电试试；这也可能是由于AGND与功率地没有切分，导致ADC测量误差造成的）、ICO功能自动限制了输入电流到1.29A，也可能导致了BQ25792需要使能PWM用电池为系统供电。
你把EN_ICO 设为0试试；
dear Star,
此项目量产计划因为此故障而被暂停，比较紧急，请帮忙支持！谢谢！
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guisen lin：
Hi,测试时系统处于工作状态，两个现象是在同一块板子同一适配器不同时刻发生的，测试条件一致，都是插着5V/2A适配器充电，由于测试条件的限制（测试仪器只有一台和测试周期时长比较费时），一共测了8次，只有在一块主板在头两次测试测得停充后放电电流为1mA,后续测得结果与其它主板结果均是38mA，寄存器变化、波形已在上面描述附上。
“你把EN_ICO 设为0试试” ==》 “3、寄存器[0F]默认配置值为0x22, 充电期间没有操作bit4/6/7,会是什么原因触发bit4、bit6、bit7置1？”EN_ICO配置值就是0
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Star Xu：
您好，之前提到的，这两种电流并不意外。当 V(BAT)>VBUS>UVLO 且充电终止或禁用时，电池电流 ~=1-2mA 用于为转换器供电。充电器的设计预期在充电完成后会移除输入电源。在仍然通电的情况下，唯一的问题是电池充电会更加频繁。 至于37mA的放电电流，这是当电池调节电压超过VREG设置时的保护功能。本质上，在充电终止或禁用后，VBUS 供电且 V(BAT)>VREG 时，充电器的 VBATOVP 会降低至 VREG。 37mA 用于将电池放电至 VREG，且无法禁用。禁用 PFM 模式可能有助于防止电池过度充电。
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guisen lin：
Hi,针对上面的回复有些疑惑请帮忙解答一下：
1、停充后我们测量VBAT<VREG的, 这里触发OVP是会是由于充电过程存在瞬态电压V(BAT)>VREG触发的吗？寄存器0x0F bit4/6/7被置1是因为OVP触发的吗？bit4/6/7被置1后是否需要我们主动去将其置0关闭35mA放电，还是IC检测到VBAT<VREG时内部机制会主动去停止35mA放电？
2、“充电器的设计预期在充电完成后会移除输入电源。在仍然通电的情况下，唯一的问题是电池充电会更加频繁。”，这里意思是不是对应现象2没有触发截止充电的现象，电池没有截止充电还在反复充电，当达到12小时充电时长的条件IC才触发的停充。该现象也是由于触发OVP导致的吗？
3、禁用PFM 模式方法除了寄存器0x12 bit4置1还需要配置其它的吗？禁用PFM 模式需要在什么情况下去禁用，能不能在开机初始化时就禁用PFM模式，让PFM始终保持在PFM禁用状态，这样操作是否可行？会对充电有什么影响？
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Star Xu：
您好，请参考下面的内容：
关于 1 和 2，当充电终止或禁用时，VBATOVP 会降低至略高于 VBATREG，而不是 103%*BATREG。自动放电位不会关闭该 35mA 放电电流。当 VBAT>103%BATREG 时，该位仅禁用 35mA 放电。在 BAT 上添加更多电容（如果是陶瓷，则在施加电压降额后 >47uF）并禁用 PFM 有助于稳定 BAT 电压并防止出现这种情况。
关于 3，PFM 可以在上电时禁用。它仅在 ISYS 和 IBAT << 50mA 时提高效率。
关于1，电池充电时间可以估计为电池容量/充电电流*1.3 to account for taper 。The taper time是由于 BATP 感测点和电池组电池之间的额外电阻（覆铜、保护器 FET、连接器、电量计RSNS）造成的。将 BATP 引脚连接得尽可能靠近电池组+会有所帮助。如果由于 IINDPM 或 VINDPM 限制输入功率，系统负载电流 + 电池电流需要的输入功率超过充电器所能提供的功率，则充电量会减少。如果 IC 太热，则热调节环路会降低充电电流。状态和故障寄存器是否报告 VINDPM、IINDPM 或热调节？如果发生 TS WARM 或 COOL，充电电流会降低。状态和故障寄存器是否报告此情况？
关于2，充电器不会通过自动设置EN_ICO=1来自动启用ICO。输入电流限制始终启用。如果 ICO 正在触发，则输入功率对于 ISYS+IBAT 而言不够高，因此 IBAT 正在降低。转换器启动前插入时的适配器电压用于确定 VINDPM 值（例如，比 VBUS= 5V 低 700mV）。 TS 和 VACx 引脚上的 Rs 和 Cs 的 AGND 使这些测量更加准确，但这不是必需的。
请参考数据手册和 EVM 中推荐的layout？否则，充电电流可能会因噪声耦合而受到限制。
