您好,我们现在做一个新项目,车辆信息监测系统,主要做后装,大货车用,目前整个系统电源管理部分想用LMR14050,主要从车载铅蓄电池取电(范围大概8-36V),目前想了解LMR14050和电池端连接应该怎么设计,主要是做好浪涌/EMI/EMC/滤波等处理,不知道有没有好的方案,我看到别人加了保险丝/磁珠/二极管等来设计。不知TI是否有更好的方案,谢谢
Frank Xiao:
你好,
输入电压36V, 用这个芯片有点危险,可以试试LM73605,谢谢。
EMC措施和保护这些主要是根据客户实际需要添加,各个客户不同,谢谢。
Johnsin Tao:
Hi
你需要选择汽车级的芯片LMR14050-Q1.
从电池到芯片输入中间的电路,TI应该是没有出文档说明的。你可以考虑增加一级LC,也建议增加一个TVS管。
Wei Liu38:
回复 Johnsin Tao:
是的,我选的是汽车级别的LMR14050-Q1,我的电流设计3-4A,是不是TVS管后边再加个类似于LM74610-Q1的
Wei Liu38:
回复 Wei Liu38:
您好,再追加一个问题,LMR14050-Q1输出电容部分,是否可以加铝电解电容
Johnsin Tao:
回复 Wei Liu38:
Hi
datasheet第十六页十七页有描述,除了要足够的容值还需要较低的ESR, 你可以选择铝电解电容和陶瓷电容并联使用。
Zhengxing Li:
回复 Wei Liu38:
只有铝电解,是很难稳定的。一般陶瓷即可。某些情况下,需要在输出放大电容做能量维持的话,可以在陶瓷上并联电解,这种情况还是要对稳定性进行评估。