TI中文支持网问题如下：
如下图 TPS61021A输入端VBAT接两节（南孚）干电池，输出DVCC_3.8V给马达供电，马达电流在170-270mA之间。
（1） 测得电池电压在2.7V，然后启动马达开始工作。电池压降到2.31V（800mA）时候，马达电流在240mA左右，电池电压会瞬间变成0.80V，3.12A。导致马达工作很短时间，电池就耗尽电量。（疑问：为什么电压在2.23V左右就瞬间跌落到0.80V？而不是跌落到2.2V 1.05A这种状态？）
（2）使用兆信RXN-305D台式稳压电源，给TPS61021提供2.2V电压，芯片工作在2.2V， 1.05A没有问题，故又测试两组不同的电压 2.0V 1.8V，工作也没有问题。
（3）使用兆信RXN-305D台式稳压电源，2.7V串联一个0.44R的电阻（用台式稳压电源构造一个带内阻的电源）给TPS61021供电，出现了（1）的情况。
（4）datasheet已经详细阅读，似乎没有相关说明，不明白为什么电池内阻稍大，芯片输入端会从2.31V跌落到0.8V。而不是随着负载缓慢增加，电压从2.31V缓慢降低到0.8V。一但进入0.8V，效率就很低，电池很快耗尽电量。
user5602893：
我的是手持设备，也遇到了同样的问题，求解答
user4908867：
回复 user5602893:
您当时是怎么解决这个问题的？重新选型吗？
Vental Mao：
靠近芯片输入端加个10uF电容试一下
Johnsin Tao：
回复 Vental Mao:
Hi3.8V输出电容尽力加大一点，因为是感性负载。（例如再增加100uF, 甚至220uF~470uF）。因为是升压，输入瞬间电流也会很大，也建议在输入增加较大电容，尽量靠近电感输入端，例如增加47uF.需要说明的锂电池使用电压一般是3V~4.2V，而你这里选择的升压芯片，你需要确认是否合适？
user4908867：
回复 Johnsin Tao:
抱歉，原文有误，是使用两节1.5V 5号（AA）干电池串联
user4908867：
回复 Johnsin Tao:
尝试使用10R电阻代替马达，故障依旧。
daw y：
你的干电池带等效负载，不解电源模块，在电压逐渐减低到2.3V后，是慢慢减低电压还是突然减小到0.8V，如果电池带等效负载也是突然降低，那么就是电池的问题，而不是DC-DC变换电路的问题。
Johnsin Tao：
回复 user4908867:
Hi电感建议选择2A以上。
user4908867：
回复 daw y:
干电池测试过，接10R负载，到2.3V时候不会直接跌到0.8V，也换过几款电池，都有这样情况。而且麻烦您看下实验（3）。
user4908867：
回复 Johnsin Tao:
您好，电感使用的是TDK的 0.47uH 10A电感。尝试把输入输出端电容换成100uF钽电容，故障依旧，输出再换成两个22uF陶瓷电容，故障依旧。
