汽车电子，36W左右，想兼容12V和24V电池输入，输出有很多，比如19V，12V，5V,3.3V等。选什么电源方案比较好？多谢！

汽车电子，36W左右，想兼容12V和24V电池输入，输出有很多，比如19V，12V，5V,3.3V等。选什么电源方案比较好？多谢！

汽车电池的12V，一般不是标准12V，应该在11V-14.5V之间，加上线缆压降，到板子上最低只有9V。
汽车电池的24V，一般最高到27V，测试需要到36V持续1s。
想兼容这2种输入。最低9V，最高36V.
板子内部会用到19V（最大2A）和12V（最大2A），这个电压在输入的max和min之间。
那么，
我应该先用一个buck电路降到比如5V或7V，再用boost升压到19V或12V吗？
还是说应该直接用buck-boost电路或者SEPIC电路？
也就是，用单个的buck电路+单个的boost电路这样的2个电路更稳定，还是只用一个电路更好？

Liu Hui：

汽车电池的12V，一般不是标准12V，应该在11V-14.5V之间，加上线缆压降，到板子上最低只有9V。
汽车电池的24V，一般最高到27V，测试需要到36V持续1s。
想兼容这2种输入。最低9V，最高36V.
板子内部会用到19V（最大2A）和12V（最大2A），这个电压在输入的max和min之间。
那么，
我应该先用一个buck电路降到比如5V或7V，再用boost升压到19V或12V吗？
还是说应该直接用buck-boost电路或者SEPIC电路？
也就是，用单个的buck电路+单个的boost电路这样的2个电路更稳定，还是只用一个电路更好？

Johnsin Tao：

回复 Liu Hui:

Hi

    建议用反激隔离的方式来做或要好一点。

    例如TPS40210-Q1

Vental Mao：

LMR14030 40Vin-max，3.5A

如果你的输出会有高于输入的时候，建议先升压再降压，或者就BUCK-BOOST