TI中文支持网最近用LM3481做了Flyback的板子，可正常工作（电路参考PMP21030，有辅助绕组给VIN供电）。现遇到问题，测试输出短路时，fs频率降低了8倍（datasheet上写的），输出二极管温度不断往上升。
请问下：短路保护没有打嗝mode吗？只是降fs？我的预期目标是辅助绕组电压低于启动电压，IC处于打嗝模式，但目前没有。
是我电路参数有问题，还是LM3481的短路保护就是这个特性？
望解答，谢谢。
KW X：
？你的电路在哪？无图无真相。
user4128343：
回复 KW X:
1106.原理图.pdf不知道如何粘贴图片，囧，直接上传的文件原理图，能看到吗？
我又重新测试短路，LM3481内部有bias电压，VIN低于6V时，bias电压是4V来驱动MOS，fs降低8倍。这样我输出二极管的温度还是不断往上升呀。
Johnsin Tao：
回复 user4128343:
Hi过流保护是cycle by cycle的duty 限制，短路保护是8倍降频。无论是过流还是短路，多会有远大于正常工作时的电流流过肖特基，此时温度升高正常，如果需要不要太高，在选择的时候就要将过流短路保护考虑进去，规格选大点，热阻选低点，同时注意散热设计。
Johnsin Tao：
回复 user4128343:
Hi过流保护是cycle by cycle的duty 限制，短路保护是8倍降频。无论是过流还是短路，多会有远大于正常工作时的电流流过肖特基，此时温度升高正常，如果需要不要太高，在选择的时候就要将过流短路保护考虑进去，规格选大点，热阻选低点，同时注意散热设计。
user4128343：
回复 Johnsin Tao:
Hi，谢谢解答，不能做成打嗝模式吗？我期望是辅助绕组电压低于启动电压，IC处于打嗝模式。但LM3481内部有bias电压，总有4V存在。
我目前尺寸限制，二极管散热做不了太大。
user4824401：
你好！其实LM3481的datasheet已经明确短路后，频率降为原来的1/8，不是打嗝，其实，降频与打嗝的原理差不多，降频是延长开关的关断时间（相当于延长开关周期），打嗝是延长电源停止输出的时间（开关周期不变），从效果上来看二者是一样的。
user4128343：
回复 user4824401:
你好，谢谢解答。降频后系统还是在工作，输出二极管温度必然上升，不知如何解决。我加了辅助绕组想做成打嗝模式，但VIN内部的bias电压依旧驱动MOS，好纠结。
另外，这颗IC的环路感觉比较难调，请教下DCM Flyback的环路设计。
user4824401：
回复 user4128343:
“降频后，输出二极管的温度必然上升” 这个是什么原理？理论依据是什么，降频后输出已经限流了。
